Reggiana Riduttori Колесные и гусеничные редукторы Серия RRWD / RRTD

Редукторы колёсного и гусеничного привода Reggiana Riduttori: серии RRWD и RRTD

Серии RRWD и RRTD — это специализированные планетарные редукторы Reggiana Riduttori для привода движения мобильной техники. RRTD (Reggiana Riduttori Track Drive) предназначены для гусеничных машин — экскаваторов, бульдозеров, буровых установок и другой землеройной техники. RRWD (Reggiana Riduttori Wheel Drive) — для колёсных самоходных машин: погрузчиков, аэродромных тягачей, тяжёлых транспортных средств. Оба ряда выполнены из легированной стали, рассчитаны на высокие ударные нагрузки, воспринимают значительные радиальные и осевые нагрузки и в совокупности охватывают 18 типоразмеров с крутящим моментом от 600 до 50 000 Нм.

Принципиальные различия RRWD и RRTD

Серия RRWD: редукторы колёсного привода

Серия RRWD предназначена для привода колёс тяжёлых самоходных колёсных машин. Характерные применения — аэродромные тягачи, вилочные погрузчики, самоходные краны, буровые машины с колёсным шасси, тяжёлые транспортные средства специального назначения. Все модели оснащены механизмом отключения привода (Disengagement), что позволяет буксировать машину без повреждения редуктора.

T2 — номинальный момент при расчётном ресурсе 30 000 n2·ч. T2MAX — максимальный допустимый момент при кратковременных пиках нагрузки. Суффикс D — двухступенчатое исполнение (Double); T — трёхступенчатое (Triple). Размер 10"/12" — диаметр фланца подключения колеса.

Серия RRTD: редукторы гусеничного привода

Серия RRTD разработана специально для привода гусениц землеройной и строительной техники. По сравнению с RRWD, редукторы RRTD обеспечивают значительно больший крутящий момент — до 50 000 Нм — необходимый для преодоления высоких тяговых нагрузок при движении по бездорожью, подъёму, копанию и разворотам гусеничной машины. Дополнительно учитывается рулевой момент (Ts) при повороте гусеничной машины, что предъявляет особые требования к расчёту.

RRTD 1700T и RRTD 1701T — два разных исполнения одного типоразмера с различными диапазонами передаточных чисел для разных требований к скорости движения и тяговому усилию.

Сравнение серий RRWD и RRTD по группам нагрузки

Система обозначений RRWD и RRTD

Обозначение строится по следующей логике:

RRTD / RRWD [типоразмер] [ступени] [передаточное число] [тормоз] [подключение мотора]

• RRTD — гусеничный привод (Track Drive); RRWD — колёсный привод (Wheel Drive)
• Типоразмер: число, соответствующее базовому максимальному моменту (100, 300, 800, 1000, 1700, 2400, 3600, 5000 — для RRTD; 200, 270, 300, 500, 600, 800, 1700 — для RRWD)
• Ступени: «–» — одна, D — двойная (Double), T — тройная (Triple)
• Передаточное число: конкретное значение из таблицы каталога
• Тормоз: «–» — без тормоза; B — с отрицательным гидравлическим дисковым тормозом
• Подключение мотора: код по SAE J 744C (стандарт фланца гидромотора)

Пример: RRTD 1700 T 64,2 RF27 OMSS — гусеничный редуктор типоразмера 1700, трёхступенчатый, передаточное число 64,2, тормоз RF27, подключение орбитального мотора OMSS.

Пример: RRWD 800D B — колёсный редуктор типоразмера 800, двухступенчатый, с отрицательным тормозом.

Тормоза и устройство отключения привода

Отрицательный гидравлический дисковый тормоз

Устанавливается внутри корпуса редуктора на входном валу. Принцип работы — нормально замкнутый: пружины зажимают диски при отсутствии давления в гидросистеме, открытие происходит при подаче давления масла. Функции:

• Стояночный тормоз — удержание машины на уклоне при выключенном двигателе
• Аварийный тормоз — остановка при потере давления в гидросистеме
• Рабочий тормоз при движении (только при давлении открытия от гидросистемы)

При использовании с тормозом: максимально допустимые входные обороты в непрерывном режиме — 1 500 мин⁻¹ (для предотвращения перегрева масла).

Устройство отключения привода (Disengagement)

Стандартно установлено на всех моделях серии RRWD (кроме отдельных передаточных чисел, указанных в каталоге). Позволяет механически разъединить редуктор от трансмиссии — например, для буксировки машины без повреждения гидромотора. На серии RRTD устройство отключения не входит в стандартную комплектацию (специфика гусеничного привода).

Подключение гидравлических и электрических моторов

Технические характеристики — общие для RRWD и RRTD

Область применения серий RRWD и RRTD

RRTD — гусеничные машины

• Гидравлические экскаваторы: привод движения гусениц — основное применение; RRTD 1700T–5000T для машин массой 15–80 т
• Бульдозеры и грейдеры: привод гусеничного шасси при высоких нагрузках тяги
• Буровые машины и перфораторы: гусеничные шасси горно-буровых машин — RRTD 2400T, 3600T
• Гусеничные краны: привод хода при работе в условиях бездорожья
• Дорожные катки и асфальтоукладчики: RRTD 100–800D для компактных машин
• Мини-экскаваторы: RRTD 100, 300 для машин до 5 т
• Горная техника: шахтные машины, проходческие комбайны — RRTD 3600T, 5000T

RRWD — колёсные машины

• Аэродромные тягачи: привод ведущих колёс при буксировке воздушных судов — RRWD 800D, 1700T
• Вилочные погрузчики и ричтраки: привод ведущего моста — RRWD 200, 270, 300
• Самоходные краны с колёсным шасси: привод движения крана по строительной площадке
• Тяжёлые транспортные средства специального назначения: буровые машины на колёсном ходу, горные самосвалы
• Дорожно-строительная техника: фрезы, асфальтоукладчики с колёсным шасси
• Сельскохозяйственная самоходная техника: опрыскиватели, самоходные кормораздатчики на колёсном ходу
• Портовые машины: ричстакеры, тяжёлые погрузчики контейнеров — RRWD 1700T

Преимущества серий RRWD и RRTD

• 18 типоразмеров в совокупности покрывают диапазон от компактных мини-машин до тяжёлой горной техники
• Легированная сталь всех силовых элементов — максимальная ударостойкость при работе на бездорожье
• Компактная конструкция планетарной схемы — минимальные осевые и радиальные размеры при высоком передаточном числе
• Широкий выбор передаточных чисел в каждом типоразмере — точный подбор скорости движения и тягового усилия под конкретную машину
• Совместимость с гидравлическими и электрическими моторами — адаптеры под все основные стандарты SAE J 744C
• Интегрированный тормоз — парковочный и аварийный в одном узле, без внешних элементов
• Устройство отключения (RRWD) — возможность буксировки колёсной машины без демонтажа редуктора
• Минимальное обслуживание: только периодическая замена масла и контроль уплотнений — без планового сервиса подшипников
• Ресурс подшипников 300 000 n2·ч — в 10 раз превышает стандартный расчётный ресурс планетарных редукторов общего применения
• Обратная совместимость по размерам с аналогичными сериями Brevini (CTU/RF) и Bonfiglioli (600 серия) — упрощённая замена при ремонте

Выбор типоразмера: ключевые расчётные параметры

Для правильного подбора редуктора RRTD или RRWD необходимо определить следующие параметры:

• Тяговое усилие на крюке (C, Н) — максимальная сила тяги машины
• Масса машины (G, кг) — для определения сил сопротивления качению (A) и подъёму (B)
• Максимальный уклон (p%) — определяет составляющую силы тяжести
• Скорость движения (V, км/ч) и радиус качения колеса/звёздочки (r, м)
• Для RRTD — рулевой момент (Ts) при повороте гусеничной машины — дополнительная нагрузка при разворотах
• Требуемый ресурс (h, ч) и цикл нагружения

На основании этих данных определяются: требуемый выходной момент T2a, проверочный момент T2eq (эквивалентный по циклу нагружения), требуемое передаточное число и допустимые радиальные нагрузки на выходной фланец. Для сложных случаев рекомендуется использовать «Форму запроса информации» из каталога Reggiana Riduttori и обратиться в техническую службу.

Монтаж и техническое обслуживание

• Поставляется без масла — заправка обязательна перед первым пуском
• Количество масла и допустимые положения монтажа указаны в каталоге для каждой модели
• Перед вводом в эксплуатацию: проверить уровень масла, состояние уплотнений, правильность подключения тормозного контура
• Ввод в эксплуатацию тормоза: подключить давление к тормозному контуру; минимальное давление открытия тормоза — согласно карте данных модели
• Плановое ТО: только периодическая замена масла (периодичность — по каталогу); уровень масла и состояние уплотнений — при каждом ТО машины
• Все компоненты — только оригинальные запасные части Reggiana Riduttori
• Устройство отключения RRWD: управление только при нулевой скорости движения машины

Часто задаваемые вопросы о сериях RRWD и RRTD

Почему RRTD обеспечивает больший момент, чем RRWD при тех же габаритах?

Гусеничные машины требуют значительно большего тягового усилия, чем колёсные аналогичной массы — из-за более высокого сопротивления движению гусеницы, нагрузок при копании и разворотах. Поэтому серия RRTD изначально спроектирована на более высокий момент T2MAX: максимум 50 000 Нм у RRTD 5000T против 17 000 Нм у самого мощного RRWD 1700T.

Почему у RRTD нет стандартного устройства отключения?

Гусеничные машины, как правило, не буксируют — при неисправности привода их транспортируют на трейлере. Устройство отключения для RRWD необходимо именно для буксировки колёсной машины на буксире без демонтажа редуктора. Для RRTD эта функция не нужна, а её включение в стандарт усложнило бы конструкцию и снизило надёжность.

Чем отличаются RRTD 1700T и RRTD 1701T?

Оба редуктора одного типоразмера (T2MAX 17 000 Нм), но с разными диапазонами передаточных чисел: RRTD 1700T — 64,35–179,44:1; RRTD 1701T — 77,95–170,24:1. Выбор определяется требуемой скоростью хода и имеющимся типом гидромотора. Разные диапазоны обеспечиваются различной внутренней геометрией планетарных ступеней.

Каково максимальное давление дренажа гидромотора?

Значение Pdmax (максимальное давление на дренажном порту гидромотора) указывается в индивидуальной карте данных каждой модели. Превышение этого давления может привести к выдавливанию уплотнений вала и утечке масла. При использовании высокоскоростных моторов с высоким дренажным давлением необходимо предусмотреть внешний дренажный трубопровод.

Совместимы ли RRTD/RRWD с редукторами Brevini и Bonfiglioli?

По монтажным и присоединительным размерам серии RRTD/RRWD совместимы с: Brevini CTU и RF series, Bonfiglioli 600 series, Dinamic Oil. Это позволяет производить замену без доработки рамы машины. Однако при замене необходимо сверять не только габариты, но и реальные значения T2MAX, допустимые нагрузки и максимальное давление дренажа.

Как выбрать между одно-, двух- и трёхступенчатым исполнением?

Одноступенчатые модели (–) обеспечивают передаточные числа ~5–6:1 и применяются при высокоскоростных гидромоторах и умеренных нагрузках. Двухступенчатые (D) — 15–56:1 — для большинства стандартных применений. Трёхступенчатые (T) — 64–180:1 — для тяжёлых машин с высоким тяговым усилием при низкой скорости хода. Как правило, более тяжёлые машины и медленная скорость движения требуют более высокого передаточного числа.